Eterogeneità delle preferenze e rilevanza degli indicatori psicometrici nelle decisioni di scelta modale: le prospettive per il trasporto delle merci. Un caso di studio.

Abstract

Questa ricerca ha un duplice obiettivo: da un lato, ottenere elementi conoscitivi utili alla pianificazione in ambito regionale di iniziative a favore del trasporto delle merci, con particolare riferimento al trasporto strada-mare (Ro/Ro) e alla realizza zione di autoporti; dall’altro, sviluppare strumenti analitici di supporto alla politica regionale. Il contesto geografico di riferimento è la regione Sicilia dove, nonostan te la posizione geografica favorevole, l’intermodalità terra-mare stenta a decollare. A tal fine, è stata condotta un’analisi di tipo stated preference su un campione di autotrasportatori, diretta a studiarne le principali caratteristiche e le preferenze, ed è stato proposto un modello di analisi dei dati basato sulla teoria dell’utilità aleato ria del tipo mixed logit. Per garantire una maggiore aderenza del modello alla real tà, si è proceduto sia ipotizzando che gli operatori di trasporto siano diversamente sensibili alle variazioni del tempo di viaggio, sia verificando l’opportunità di inclu dere, nella stima, variabili latenti relative alla percezione dell’importanza di alcuni rilevanti attributi di scelta.